Solusi Monoshock Ambles 2

Ada solusi baru untuk mencegah shock scorpio yang ambles. Biasanya kita mengganti arm relay dan conrod untuk membuat buritan scorpio ini terlihat lebih tinggi, seperti yang sudah di posting sebelumnya  "solusi-monoshock-ambles".

Tetapi setelah beberapa lama shock akan termakan usia karena kelemahan terletak pada per nya, dan akan terasa tidak main lagi bila terkena lubang atau polisi tidur. Untuk memperbaikinya kita bisa kombinasi dengan menyelipkan ring setebal 1,2 - 1,5 cm di antara per shock. cara ini seperti menyetel kekerasan shock yang sudah built-in dibeberapa shock lain (ex: shock YSS). Untuk bahan ring ini diperlukan bahan yang cukup baik, karena bila tidak akan berisiko pecah ringnya. Ukuran pun harus dibuat pas dengan shock sehingga akan merata ketebalannya dan tidak merubah titik keseimbangan. Biasanya setelah pemasangan ring ini shock akan terasa keras, diperlukan +- 2 minggu untuk penyesuaian agar shock dapet terasa empuk kembali.

 

shock1150520090021

38 Responses to “Solusi Monoshock Ambles 2”

  1. abidz says:

    Cari ringnya yang bagus dimn ya ???
    Thx

  2. Kevin says:

    gw sih pasangnya di pit bike ud di tes ke bengkulu nggak masalah. coba call aj di 28899980 namanya eric anak ysc juga kok.

  3. Azani Surabaya says:

    Berapa biaya pasang ? trims …

  4. widy says:

    Om Kevin,
    kenapa harus ada pengganjalan???,
    Adakah monoshock orisinil yang spec dan performance nya sama spt dgn monoshock pio setelah di ganjal??? (kalo ada ganti aja, gk usah di ganjal)
    apa effect samping nya dari pengganjalan monoshock spt: confort dan safety nya?
    Kenapa YMKI spt ngk ada response dari product nya yang satu ini..?
    trus…, ada inpo ngk om kapan Fazer keluar…???

  5. Kevin says:

    azani:
    soal biaya bisa telp aj langsung ke pit bike.

    widy:
    monoshock ori nya kan kaga bisa di stel, ada juga merk yss tp hrgnya mahal 600-800 rb. untuk kenyamanan 1-2 minggu pertama agak keras tapi setelah itu sih enak2 aj. nggak ambles dan membal lagi. ini akan berfungsi untuk shock yang sudah lewat setahun yang biasanya sudah tidak maen lagi. untuk safety sih sudah di pake turing ke bengkulu aman2 aj(2 motor yang satu bebannya malah lebih dari 100 kg :p).

  6. Secretway says:

    ring nya ada yang sama dengan produk lain ngga ya ??
    jadi enak tanya ke bengkel nya..” cari ring punya nya……”
    Thks

  7. victo says:

    menurut bro2 skalian, lebih bagus mana : ganti AR/CR aftermarket atau ganjel ring? gw sdg bingung memilih yg mana…ada bengkel yg bil lebih aman ganjel ring, krn kl ganti AR akan pengaruh ke bodi, jadi miring atau gmn lah!..

  8. Eagle-1 says:

    Bro Secretway, itu Ring sepertinya custom made, coba direct call ke pit bike aja 28899980 namanya eric anak ysc juga kok

  9. septian says:

    Menurut Gw sih , kalo badanya berat lebih dari 85 Kg mendingan di ganjel Ring dan ganti Con Rood (yng bentuk kaya kacamata) aja Bro, tapi kalo badannya enteng dan jarang boncengan , kalo nggak mau terlalu tinggi mending ganti Con Rood aja dgn yang lebih pendek. kalo mau extrem tinggi baru Ganti Arm relay (segitiga) sekalian.
    Kalo miring sih nggak mungkin Bro soalnya kan Monosock di tengah , tapi kalo di tinggiin handling nikung nya jadi berkurang Bro karena titik berat motor dan pengendara berubah jadi numpu ke depan.

  10. victo says:

    bro septian, kt si bengkel ahli modif yg gw temuin itu, krn dipake harian, dan ga dibuat scr presisi, lama-kelamaan akan pengaruh ke bodi…tau deh bener yg mana…
    gw lbh tertarik ke ide mengganjal ring, ada crita ga brp lama shock tahan kl diganjel, krn lama-kelamaan si per pasti akan kehilangan gaya pegasnya juga..apalagi kl “dipaksa” dengan ganjelan ring tadi…

  11. Ian says:

    Bro Victo , sebagai refrensi gw pake Con Rood (bentuk kaya kacamata) nya HS lebih pendek sedikit dari standart dan tidak menggunakan busing karet lagi tapi sudah pake Klaher bambu 2 Pasang , (atas dan bawah) Collar (As) pake standart Yamaha, tinggi motor hanya naik 1 cm dari motor standart , di pakai buat harian dan Touring (2 thn +/- 37 rb Km) ganti klaher bambunya 2X , Collar nya 1 kali, sampe sekarang belom ada perubahan bentuk dari Con Rood dan body Motor, Beban harian Rider + Boncenger=151 Kg.
    kalo Per , mau di ganjel atau tidak pasti akan lemah,bedanya kalo di ganjel Rebound nya lebih cepat dan lebih keras.

  12. IR54N says:

    Hallo Bro Kevin,

    Saya berniat meminang Yamaha Scorpio nih, tapi apakah untuk Scorpio Produksi Tahun 2009, kelemahan pada monoshocknya masih terjadi ? atau apakah sudah ada perbaikan dari YMKI ?

  13. IR54N says:

    Hallo Bro-bros master suhu sekalian :D

    Saya berniat meminang Yamaha Scorpio. Apakah untuk Yamaha Scorpio produksi tahun 2009 masih terdapat kelemahan pada monoshocknya seperti yang di gambarkan pada artikel diatas ?
    mohon informasinya

  14. Eagle 1 says:

    Bro Ir54n: Masih bro, tapi don’t worry bro. Itu masalah sepele no big deal kata orang sunda mah. Bisa di cari solusi nya dengan sepele jg. Sing penting power nya mantab dan mudah di upgrade.

  15. Ian says:

    Menurut saya scorpio enak (ringan) buat nyelip nyelip di keramaian jalan jakarta walau pun bodinya lumayan gede, mungkin karena kelenturan suspensinya juga yang mendukung untuk itu.

  16. Scorpio tahun 2009 masih tetap ambless monoshocknya!
    berbagai jalan kutempuh..
    Mulai arm relay, conecting rod, ganjel per…
    awalnya sih keliatan hasilnya, namun lama kelamaan tetap ambless..
    tinggal satu yg belum kulakukan..

    ganti monoshocknya dengan produknya YSS..!!

  17. kevin says:

    scorpio dari dulu memang bermasalah di shock nya.
    tapi kayanya semua motor ada kelemahan masing2. itu yang membuat modifikasi di indo hidup terus kan :D.
    kalo masalah kekuatan dan keseimbangan masing2 pasti punya pendapat berbeda. karena nggak ada 2 motor yang sama meskipun di modif dengan cara yang sama. motor standart aj suka ada bedanya kok :p.

  18. ian says:

    sebenarnya kalau pemasangan monosock itu terlalu berdiri boleh ga”?

  19. septian says:

    Sebaik nya pemasangan shock tidak terlalu tegak , sebab gerakan dari swing arm pada asnya itu seperti gerakan Pintu pada asnya, gerakan lintasannya bentuk lengkung jadi komponen arah geraknya bukan hanya ke atas dan kebawah , akan tetapi ke arah depan dan kebelakang juga , karena itu pemasangan shock di beri sudut tertentu untuk mengantisipasi gerakan tersebut.
    Jika di pasang tegak hanya gerakan kearah atas dan kebawah saja yang bisa di tahan oleh shock , sedangkan yang ke depan belakang akan di tahan bushing (anting pegangan shock) akhirnya bushing cepat rusak.

  20. Adhitya says:

    Salam kenal semua, saya juga pengguna Pio , baru aja ganti shock pake YSS, memang tinggi tidak bertambah hanya tidak terlalu amblas, minta info kalo shock Ori mau di ganjel pake ring di bengkel mana dan biaya berapa ? Thx

  21. kevin says:

    untuk menambah ring di shock standar bisa di bengkel pit bike daerah meruya. untuk telpnya bisa di lihat di postingan sebelumnya. yang punya anak ysc juga kok.

  22. Donal says:

    Bro alamat lengkap bengkel Pit Bike dmeruya dimananya y dkarenakan lokasi rmh g ga jauh, mau ngurus masalah shock Pio g yg kemungkinan lama kelamaan akan ambles. Pit Bike jual CR ga bro & harganya brp, krn g pengenya PIo g Nunggingnya ga terlalu extreme, Thnx Bro…

  23. IR54N says:

    Hallo bro eagle & all pioers semua :D…Alhamdulillah ane jadi meminang si pio black 2009 dan skrg masih inreyen nunggu pelat nomernya keluar. Oh ya untuk pioers disini, ane mau tanya krn ane masih newbie dalam dunia permotoran, apakah ada efek negatif kalo kita menyemprotkan cairan anti karat semacam WD40 ke crankcase dan body mesin untuk mencegah timbulnya karat ?, krn ditabung semprotan anti karat ini tertera bahwa cairan ini mudah terbakar. Tindakan ini ane lakukan sebaga upaya preventif dan perawatan dini dari karat. Trus untuk pelumas rantai apa ada diantara bro sekalian yang mereferensikan merk pelumas rantai yang bagus ?

    Mohon informasinya ya bro. Mudah2n jawaban bro semua bermanfaat buat ane :D

  24. bro sorry ane anak kebon nanas kp melayu
    pake scopie exit-an 2007 awal setelah 2 taon
    ada “bunyi tikus” di daerah arm or shock apa kah sebabnye ??

    mohon pencerahan bro’
    trayek Narogong - Cawang - Sudirman - Buncit
    B 6880 TFZ

  25. Cahyo Kurniawan says:

    Kenapa kok ngga ganti shock yang ciamik sekalian saja, bro…

  26. Deviliangel says:

    Sayang bgt, pdhl udah bagus tgl monoshocknya aja…
    Cari spare partnya di mana ya? ato bengkel khusus scorpio…

  27. Hasan says:

    Ane minta alamat pit bike yg jekas dong bro! Klu ga kirim wat sms bwt ane ke 081386465685

  28. Uray Angky says:

    @ bro wibowo:
    itu suara dari ConRod nya bro.itu harus dilepas n diberi gemuk/stemped.biar kagak bunyi lagi.klo masih aja bunyi,brarti Bosch-nya ConRod nya udah kalah tuh kemakan baut.harus diganti ConRodnya….

    ane juga pernah ngalamin itu bro.tp sudah gk bunyi2 lagi koq…

    selamat mencoba….

  29. saferider says:

    om moderator permisi, scorpio ane butuh pemilik baru nih:
    mau di jual:
    keterangan detil motor Trail:
    Rangka Yz, ,body WR original,stang fatbar,handguard,sok ohlins,ban kenda 21/18 masih gondrong kembangnya.knalpot pro circuit thailand,lampu ktm buatan dewek, fork Yz. arm yz.velg aluminium.mesin original ( tdk di oprek hanya ganti karburator non vacum ) scorpio z `2005.surat2lengkap.atas nama sendiri.

    Kondisi As Is ( apa adanya ).Rangka scorpio hanya di simpan di gudang /tidak dipakai karena mesinnya masuk ke Rangka YZ. silahkan liat,coba,bayar, kalo cocok.
    harga Rp.25jt semuanya ( trail dan rangka scorpionya beserta surat2).

    fast response 08170712017. maaf kalo ga dijawab, berarti lagi ga bisa jawab.
    pm ato sms .Ok

    thanks fasilitasinya.

    copy paste link ini utk foto2

    http://s563.photobucket.com/albums/ss76/dohanmc/motoX/

  30. purwanto says:

    monoshock amblas padahal jarang buat boncengan,rumah kopling berisik. piye jal?

  31. teguh says:

    @Ian: bisa ganti bearing bambunya HS d mana? kayaknya punyaku dah harus di ganti minta referensinya dong bengkelnya atau d YSC bisa ga tuk pergantian tersbut..

    thks infonya …

  32. albert says:

    Halo salam kenal bro gw pakai pio dari 2005 scorpioZ, emang rada kelemahan nih motor pada amblasnya monoshock, ge uda pakai CR dan Arm relay namun masih ambles juga, Cuma kalo diganjal agak riskan menurut gw……kalo ganti YSS mungkin lebih mendingan.memang tergantung dari bahan Conrodnya dan Finishing las-lasannya….Gw share aja nih rekan gw pemakai Scorpio pakai CR dan arm relay After market pernah mengalami patah, pada dudukan arm relay…dgn kondisi boncenger beban total 150 kg, kondisi motor ga pakai box. Tapi selain kekurangan itu Pio adalah motor yg terbaik menurut gw karena gw uda coba compare dg tiger maupun Thunder 250, utk lari dan tenaga..ok banget.
    Note: motor gw pakai buat harian dan sudah gw modif konsep touring Bike, pelek gambot dan aplikasi Box + side box, cuma gw lagi sedang cari info utk pilihan monoshock selain YSS, biar ada pilihan.

  33. Awe says:

    Bro selain d’BKS (bengkulu) kalo d’daerah tangerag (BSD City) d’mana tuh???
    coz gw dah ganti peninggi yg blm gw coba tambah ring d’sock aj.
    kalo ada sms k’HP 021-97908508

    tks

  34. Kevin says:

    awe: pasangnya bukan di bengkulu tapi di daerah cengkareng, di postingan sebelumnya kan ud ada tuh. coba di call aj

  35. oji says:

    kalo ring nya,di bandung ada yang jual ga nih bos??

  36. RIZKI says:

    heil all scorpion brother…
    arm custom made in KUMIS pernah denger tdk???
    ambles ga ya klo ganti arm itu dengan shock standar scorpio???
    ban blkng 150 / velg 4,5″…

    mohon pencerahan nya
    All brother…
    sekian dan terima kasih

  37. rizal says:

    ko scupi ku da bunyi ciet ciet y asalny sih dr shock breaker…..!!!!

  38. andri says:

    salam scorpio…….w mau nanya bagai mana solusi mengatasi sokbeker amblas biar awet ………………………………………thanks

    salam scorpio

Leave a Reply