Archive for May, 2009

ANDALAS Adventure Touring Report

Monday, May 25th, 2009

Nara Sumber : Lutfie Bendahara I YSC & Billy YSC-293

Rabu 20 Mei 2009 pkl.22.OO wib Berangkat dari panahan senayan ….langsung menuju merak , pkl. 00.30 sampai merak ….langsung naik ferry ….

jungle-i

Belantara Andalas

Bakauheni Kamis 21 Mei 2009 pkl.04.00 dini hari ….. Langsung menuju bandar lampung , sesampai di jalan masuk lampung rombongan di jemput oleh teman2 dari Scorpio Lampung Community , dibimbing tuk sarapan …. Thx yang sebanyak2nya dengan teman2 SLC

scl I

Rekan Scorpio Lampung Community

Setelah itu kita lanjut menuju Kayu Agung, Krui, Mana , Tais , Bengkulu … Jalan yang

ride-to-bengkulu1

kita lalui ampun , penuh dg tantangan dan menggairahan …..tebing, naik turun , lobang, tikungan , krikil, pasir , olie.  Lalui 2 hutan lindung.
 

Ada beberapa  motor yg  bertumbangan  perjalanan kali ini kita tempuh dalam waktu 36 jam , jarak tempuh 800 km …..krn ya itu, rombongan harus menunggu teman2 yg tumbang.
Komplit deh touring kali ini ……THE REAL ADVENTURE, susah , senang , sedih , tegang , takjub dan ……..membuat adrenalin naik terus

(more…)

Solusi Monoshock Ambles 2

Monday, May 18th, 2009

Ada solusi baru untuk mencegah shock scorpio yang ambles. Biasanya kita mengganti arm relay dan conrod untuk membuat buritan scorpio ini terlihat lebih tinggi, seperti yang sudah di posting sebelumnya  "solusi-monoshock-ambles".

Tetapi setelah beberapa lama shock akan termakan usia karena kelemahan terletak pada per nya, dan akan terasa tidak main lagi bila terkena lubang atau polisi tidur. Untuk memperbaikinya kita bisa kombinasi dengan menyelipkan ring setebal 1,2 - 1,5 cm di antara per shock. cara ini seperti menyetel kekerasan shock yang sudah built-in dibeberapa shock lain (ex: shock YSS). Untuk bahan ring ini diperlukan bahan yang cukup baik, karena bila tidak akan berisiko pecah ringnya. Ukuran pun harus dibuat pas dengan shock sehingga akan merata ketebalannya dan tidak merubah titik keseimbangan. Biasanya setelah pemasangan ring ini shock akan terasa keras, diperlukan +- 2 minggu untuk penyesuaian agar shock dapet terasa empuk kembali.

 

shock1150520090021

YSCI on action as MARSHALL in “Tour de Jakarta 2009″

Friday, May 15th, 2009

 

Untuk kali keempat YSC Indonesia (YSCI) dipercaya oleh Ikatan Penggiat Olahraga Sepeda Jakarta (IPSJ) untuk mengawal kejuaran balap sepeda tingkat ASEAN di Jakarta. Dengan tema “Polygon Tour de Jakarta’09”. Dengan persiapan penuh, YSCI menerjunkan 60 anggotanya untuk bertugas menjadi Marshall.

 

Puluhan team balap sepeda, baik dari Indonesia maupun dari beberapa negara tetangga, seperti Singapura, Thailand, Malaysia, Pilipina dan Brunei ikut meramaikan ajang bergengsi ini. Menempuh jarak sejauh 179 km yang mengambil start dari Gedung KONI Pusat, Senayan Jakarta dan finish dilokasi yang sama.

 

Berikut kronologis laporannya: (ikut terus laporannya cing…………..)

(more…)

Modifikasi Yamaha Scorpio “kawin silang”……..

Monday, May 11th, 2009

Modifikasi ala gado-gado atau kami lebih senang menyebutnya modifikasi kawin silang…….

mybike-11

Motor yang dimodifikasi adalah milik H. Iwan Nurohman YSC 174 yang scorpio-pelek-ninja11lebih dikenal dengan Eagle-1. Sang scorpio kang Haji jebolan tahun 2005 akhir. Motor yang malang melintang udah 3x modif kaki2 ini berawal dari pelek TZM, jari2 lebar ala supermoto dan sekarang cast wheel original Ninja 250 (N250).

Pelek gress bin anyar ini dapat dari pecinta N250 yang kebenaran banget mau modif kaki-kaki, padahal sama sekali belum diajak jalan-jalan di aspal Jakarta. Tanpa pikir panjang, langsung ditebus pelek yang komplit beserta ban dan cakram. Semua masih dalam kondisi gress…..

(more…)

Talenan Dapur Pengganti Karet Tromol

Monday, May 11th, 2009

Dear scorpioners,

Semoga bermanfaat  

gb-1-telenan

Apabila anda memakai velk limbah/ velk yg masih menggunakan karet tromol belakang [damper/tahu] & susah cari gantinya

Atau yg suka nyentak-nyentak motornya, yg jalannya macet jadi stop n go terus, sehingga cape bongkar2 karna karet damper sering kendor/ oblak lagi, walupun sudah di ganjal dg karet ban dalam.

Berikut hasil ujicoba atas penggantian karet tromol belakang [damper/tahu] yg terbuat TELENAN dari bahan plastic/ Teflon:

Mau tahu tips n trik nya ?? ikuti terus ulasan Ami San……………

(more…)