Archive for May, 2009

ANDALAS Adventure Touring Report

Monday, May 25th, 2009

Nara Sumber : Lutfie Bendahara I YSC & Billy YSC-293

Rabu 20 Mei 2009 pkl.22.OO wib Berangkat dari panahan senayan ….langsung menuju merak , pkl. 00.30 sampai merak ….langsung naik ferry ….

jungle-i

Belantara Andalas

Bakauheni Kamis 21 Mei 2009 pkl.04.00 dini hari ….. Langsung menuju bandar lampung , sesampai di jalan masuk lampung rombongan di jemput oleh teman2 dari Scorpio Lampung Community , dibimbing tuk sarapan …. Thx yang sebanyak2nya dengan teman2 SLC

scl I

Rekan Scorpio Lampung Community

Setelah itu kita lanjut menuju Kayu Agung, Krui, Mana , Tais , Bengkulu … Jalan yang

ride-to-bengkulu1

kita lalui ampun , penuh dg tantangan dan menggairahan …..tebing, naik turun , lobang, tikungan , krikil, pasir , olie.  Lalui 2 hutan lindung.
 

Ada beberapa  motor yg  bertumbangan  perjalanan kali ini kita tempuh dalam waktu 36 jam , jarak tempuh 800 km …..krn ya itu, rombongan harus menunggu teman2 yg tumbang.
Komplit deh touring kali ini ……THE REAL ADVENTURE, susah , senang , sedih , tegang , takjub dan ……..membuat adrenalin naik terus

(more…)

YSCI on action as MARSHALL in “Tour de Jakarta 2009″

Friday, May 15th, 2009

 

Untuk kali keempat YSC Indonesia (YSCI) dipercaya oleh Ikatan Penggiat Olahraga Sepeda Jakarta (IPSJ) untuk mengawal kejuaran balap sepeda tingkat ASEAN di Jakarta. Dengan tema “Polygon Tour de Jakarta’09”. Dengan persiapan penuh, YSCI menerjunkan 60 anggotanya untuk bertugas menjadi Marshall.

 

Puluhan team balap sepeda, baik dari Indonesia maupun dari beberapa negara tetangga, seperti Singapura, Thailand, Malaysia, Pilipina dan Brunei ikut meramaikan ajang bergengsi ini. Menempuh jarak sejauh 179 km yang mengambil start dari Gedung KONI Pusat, Senayan Jakarta dan finish dilokasi yang sama.

 

Berikut kronologis laporannya: (ikut terus laporannya cing…………..)

(more…)

Talenan Dapur Pengganti Karet Tromol

Monday, May 11th, 2009

Dear scorpioners,

Semoga bermanfaat  

gb-1-telenan

Apabila anda memakai velk limbah/ velk yg masih menggunakan karet tromol belakang [damper/tahu] & susah cari gantinya

Atau yg suka nyentak-nyentak motornya, yg jalannya macet jadi stop n go terus, sehingga cape bongkar2 karna karet damper sering kendor/ oblak lagi, walupun sudah di ganjal dg karet ban dalam.

Berikut hasil ujicoba atas penggantian karet tromol belakang [damper/tahu] yg terbuat TELENAN dari bahan plastic/ Teflon:

Mau tahu tips n trik nya ?? ikuti terus ulasan Ami San……………

(more…)

Modifikasi Yamaha Scorpio: “SangKala berkaki TZM”

Thursday, May 7th, 2009

scorpio_racing_61

Walau sudah banyak produk aftermarket untuk cast wheel (pelek racing) khusus Yamaha Scorpio, sebut saja produk Power 1, AGV, RGV, dll. Namun rider yang satu ini masih percaya bahwa pelek original bawaan motor, masih jauh lebih unggul dari segi kualitas dan tampilan.

Memang tidak jarang, pelek aftermarket kerap menuai masalah. Banyak yang tak kuat menahan benturan akibatnya pelek mudah retak, bahkan patah !!! Belum lagi rumah bearing roda yang kerap oblak karena materialnya yang kurang bagus. Model dan lebar pelek merupakan daya tarik yang ditawarkan, tentang kualitas jelas di hiding.

Buat para penyuka turing yang pasti menemui beragam medan jalan. Tentu kualitas pelek menjadi prioritas utama, baru kemudian model cast wheel dan harga. Untuk para penyuka seperti ini, produk pelek ex-moge atau yang sering disebut pelek limbah, kerap menjadi pilihan.

Mau tahu lanjutan modifikasi sang rider ini, ikut terus…………….

(more…)

Pelek Jari-jari lebar ala Supermoto

Thursday, May 7th, 2009

Basis Yamaha Scorpio sesungguhnya adalah Supermoto yaitu motor jenis trial untuk jalan raya. Di Indonesia, Yamaha Scorpio diubah menjadi tipe cruiser bergaya sport. Hingga akhir 2007super-moto, Yamaha Scorpio dikeluarkan menggunakan pelek (rim) jari-jari, dengan lebar 1.65-18  front dan 2.15-18 rear. Namun awal 2008, sudah dikeluarkan dalam model cast wheel (pelek racing) dengan diameter dan lebar pelek yang sama dengan pendahulunya.

Namun bagaimana bila Yamaha Scorpio ingin menggunakan pelek jari-jari lebar? Seperti kebanyakan Supermoto yang menggunakan pelek (RIM) jari-jari yang memiliki ukuran lebar diatas >4in untuk rear, dan 2.75-3in untuk front.

Ingin tahu lebih, ikuti terus ulasan ini…………………

(more…)